Voor veel elektrische rijders is thuisladen de goedkoopste en meest comfortabele manier om een elektrische auto op te laden. Je vertrekt iedere ochtend met een volle accu, hoeft niet op zoek naar een vrije laadpaal en betaalt meestal minder dan bij openbare laadpunten of snelladers.
Maar wat kost thuisladen nu eigenlijk? Hoeveel betaal je per kilometer? En hoeveel kun je besparen ten opzichte van benzine?
In deze gids rekenen we het stap voor stap voor.
Goed om te weten
De berekeningen en voorbeelden op deze pagina zijn gebaseerd op een gemiddelde Nederlandse EV-rijder in 2026. We rekenen met een stroomprijs van €0,29 per kWh, een gemiddeld verbruik van 17 kWh per 100 kilometer en circa 10% laadverlies tijdens het laden.
De werkelijke kosten kunnen verschillen door factoren zoals:
- Het type elektrische auto
- Het stroomtarief van je energiecontract
- Dynamische of vaste energieprijzen
- Laadverliezen
- Buitentemperatuur
- Rijstijl
- Gebruik van verwarming of airconditioning
- Het aandeel zonnestroom uit eigen zonnepanelen
Gebruik de voorbeelden op deze pagina daarom als een realistische indicatie van de kosten van thuisladen.
Inhoudsopgave
- Wat is thuisladen?
- Welke kosten bepalen de prijs van thuisladen?
- Wat kost één kWh stroom?
- Wat kost een volle accu?
- Wat kost thuisladen per 100 kilometer?
- Kosten per jaar
- Vergelijking met benzine
- Hoeveel bespaar je per jaar?
- Thuisladen met zonnepanelen
- Besparen met slim laden
- Veelgestelde vragen
- Conclusie
Wat is thuisladen?
Thuisladen betekent dat je jouw elektrische auto oplaadt via een laadpunt bij je woning.
Dit gebeurt meestal via:
- Een eigen laadpaal
- Een wallbox aan de muur
- Een slimme laadpaal
Veel EV-rijders laden ’s nachts op terwijl de auto toch stilstaat.
Welke kosten bepalen de prijs van thuisladen?
De uiteindelijke laadkosten hangen af van:
- Het stroomtarief
- Het verbruik van de auto
- Het aantal gereden kilometers
- Eventuele zonnepanelen
- Slim laden of niet
Hoe zuiniger de auto en hoe lager het stroomtarief, hoe goedkoper het laden wordt.
Wat kost één kWh stroom?
Voor deze voorbeelden rekenen we met een gemiddelde stroomprijs van:
€0,29 per kWh
Dat is een realistisch tarief voor veel Nederlandse huishoudens.
Met een dynamisch energiecontract kan dit soms lager uitvallen, terwijl een vast contract juist iets hoger of lager kan liggen.
Wat kost een volle accu?
Laten we uitgaan van een populaire elektrische auto met een batterij van 60 kWh.
Door laadverliezen is er meer stroom nodig dan de accucapaciteit doet vermoeden.
We rekenen met 10% laadverlies:
- Accucapaciteit: 60 kWh
- Laadverlies: 10%
Benodigde stroom uit het net:
60 × 1,10 = 66 kWh
Kosten:
66 × €0,29 = €19,14
Een volledig lege batterij opladen kost in de praktijk dus ongeveer:
€19,14
In werkelijkheid laad je meestal niet van 0% naar 100%, waardoor de werkelijke kosten per laadsessie vaak lager liggen.
Wat kost thuisladen per 100 kilometer?
Veel moderne elektrische auto’s verbruiken gemiddeld ongeveer:
17 kWh per 100 kilometer
We rekenen met:
- Verbruik auto: 17 kWh per 100 km
- Laadverlies: 10%
- Stroomprijs: €0,29 per kWh
Werkelijk benodigde stroom:
17 × 1,10 = 18,7 kWh
Kosten:
18,7 × €0,29 = €5,42 per 100 kilometer
Dat komt neer op:
- €0,054 per kilometer
- €54,20 per 1.000 kilometer
Dit geeft een realistischer beeld van de werkelijke thuislaadkosten dan alleen kijken naar het officiële energieverbruik van de auto.
Kosten per jaar
Hoeveel thuisladen kost hangt uiteindelijk af van het aantal gereden kilometers.
10.000 kilometer per jaar
100 × €5,42
= €542 per jaar
15.000 kilometer per jaar
150 × €5,42
= €813 per jaar
20.000 kilometer per jaar
200 × €5,42
= €1.084 per jaar
30.000 kilometer per jaar
300 × €5,42
= €1.626 per jaar
Vergelijking met benzine
Stel dat je een vergelijkbare benzineauto rijdt.
We rekenen met:
- Benzineprijs: €2,25 per liter
- Verbruik: 1 op 17
Voor 100 kilometer is ongeveer 5,88 liter benzine nodig.
Berekening:
5,88 × €2,25
= €13,23 per 100 kilometer
Vergelijking:
| Type voertuig | Kosten per 100 km |
|---|---|
| EV thuisladen | €5,42 |
| Benzineauto | €13,23 |
Het verschil bedraagt:
€7,81 per 100 kilometer
Hoeveel bespaar je per jaar?
15.000 kilometer per jaar
Benzineauto
150 × €13,23 = €1.984,50
Elektrische auto thuisladen
150 × €5,42 = €813,00
Besparing
€1.171,50 per jaar
20.000 kilometer per jaar
Benzineauto
200 × €13,23 = €2.646,00
Elektrische auto thuisladen
200 × €5,42 = €1.084,00
Besparing
€1.562,00 per jaar
30.000 kilometer per jaar
Benzineauto
300 × €13,23 = €3.969,00
Elektrische auto thuisladen
300 × €5,42 = €1.626,00
Besparing
€2.343,00 per jaar
Deze voorbeelden laten zien waarom thuisladen voor veel EV-rijders financieel zo aantrekkelijk is.
Wil je berekenen wat thuisladen in jouw situatie kost? Gebruik dan de rekentool voor elektrisch rijden om de kosten te vergelijken.
Thuisladen met zonnepanelen
Heb je zonnepanelen?
Dan kan een deel van de gebruikte stroom rechtstreeks van je eigen dak komen.
Voordelen:
- Lagere laadkosten
- Meer gebruik van eigen zonnestroom
- Minder stroom inkopen van het net
- Hogere zelfconsumptie
- Beter rendement op zonnepanelen
Voor veel huishoudens is dit een van de aantrekkelijkste combinaties binnen de energietransitie.
Besparen met slim laden
Steeds meer laadpalen ondersteunen slim laden.
Hiermee kan de auto automatisch laden wanneer:
- De stroomprijs laag is
- Er veel zonne-energie beschikbaar is
- Het elektriciteitsnet minder belast wordt
Voor huishoudens met een dynamisch energiecontract kunnen de laadkosten hierdoor verder dalen.
Veelgestelde vragen
Is thuisladen goedkoper dan openbaar laden?
Ja. Thuisladen is in vrijwel alle gevallen goedkoper dan openbaar laden of snelladen.
Is thuisladen goedkoper dan snelladen?
Ja. Snelladen is meestal de duurste manier van laden.
Wat kost een volle accu thuis?
Een batterij van 60 kWh kost bij een stroomprijs van €0,29 per kWh en circa 10% laadverlies ongeveer €19,14 om volledig op te laden.
Kan ik gratis rijden met zonnepanelen?
Niet helemaal. Maar zonnepanelen kunnen een groot deel van de benodigde energie leveren, waardoor de effectieve laadkosten flink dalen.
Heb ik een laadpaal nodig?
Voor regelmatig thuisladen is een eigen laadpaal meestal de veiligste en meest praktische oplossing.
Conclusie
Thuisladen is voor de meeste EV-rijders de goedkoopste en meest comfortabele manier om een elektrische auto op te laden. Bij een stroomprijs van €0,29 per kWh, een gemiddeld verbruik van 17 kWh per 100 kilometer en circa 10% laadverlies kost thuisladen ongeveer €5,42 per 100 kilometer.
Vergeleken met een benzineauto die rijdt op benzine van €2,25 per liter kan dat een besparing opleveren van ongeveer €1.172 per jaar bij 15.000 kilometer en ongeveer €2.343 per jaar bij 30.000 kilometer.
Vooral in combinatie met zonnepanelen, slim laden en een passend energiecontract wordt thuisladen financieel steeds aantrekkelijker. Daarmee is een elektrische auto niet alleen een keuze voor duurzame mobiliteit, maar ook voor slimmer energiegebruik en lagere gebruikskosten.
Eerst begrijpen. Dan kiezen.
EVmaat helpt je daarbij met duidelijke en praktische informatie.
EVmaat.nl – jouw maat voor elektrisch rijden..